Статья первоначально была опубликована на сайте «Эхо Кавказа». Текст и терминология статьи переданы без изменений. Все права принадлежат «Эхо Кавказа». Дата публикации: Август 06, 2024

Скандал в Абхазии из-за просочившегося в социальные сети документа с требованием российской компании заплатить ей неустойку более чем в 200 миллионов рублей за участие в проекте реконструкции сухумского аэропорта набирает обороты. Профильные ведомства утверждают, что данный долг будет оплачен новым инвестором, но оппозиция выражает недоверие и предупреждает о возможном повторении истории с железнодорожным кредитом, ставшим бременем для бюджета республики.

Лидер Абхазского народного движения Адгур Ардзинба провел сегодня пресс-конференцию, на которой прокомментировал обнародованный телеграм-каналами документ, согласно которому российское АО «Аэро менеджмент» требует от абхазских властей оплатить расходы и неустойку в размере более 200 миллионов долларов. Организация занималась разработкой проекта по восстановлению сухумского аэропорта, однако затем был заключен договор с другим подрядчиком – ООО «Инфраструктурное развитие».

Ардзинба, в частности, сказал:

«Как известно, аэропорт еще не функционирует, даже тестовый рейс, который должен был состояться в июле, не состоялся, а у Абхазии уже образовался долг в размере 220 миллионов рублей… Речь идет о том, что потенциальный инвестор дал заем нашему РУП «Аэропорт города Сухум» исходя из соглашения о намерениях с Министерством экономики Абхазии… В соглашении есть интересный пункт 4.1.6, согласно которому заимодавец имеет право потребовать от заемщика досрочного возврата всей суммы займа и процентов по нему в случае… изменения подведомственности заемщика (РУП) Министерству экономики Абхазии без согласования с заимодавцем. То есть если РУП «Аэропорт города Сухум» потом был передан другому новому министерству – смысл его создания для меня лично остается загадкой, – то это является основанием для признания абхазской стороны недобросовестной».

Последние слова были адресованы недавно образованному Министерству энергетики и транспорта, которое выпустило комментарий в ответ на обнародованный документ АО «Аэро менеджмент». Ведомство назвало не соответствующим действительности заявление АО о том, что абхазская сторона нарушила свои обязательства.

Кроме того, в комментарии говорилось, что компенсацию расходов АО «Аэро Менеджмент» на проектирование объекта возьмет на себя ООО «Инфраструктурное развитие», сейчас обсуждаются «сроки и порядок компенсации расходов».

Пока не ясно, каким будет итог переговоров между подрядчиками и абхазской стороной.

«А что говорит «Инфраструктурное развитие»? Может они и правда отдадут?» – задается вопросом, на который пока нет ответа, один из пользователей соцсетей.

Абхазская оппозиция намерена пристально следить за ситуацией, помня историю 2010 года с кредитом на восстановление железной дороги, который стал бременем для госбюджета.

«Мы не допустим повторения аферы, аналогичной ж/д кредиту 2010 года, из-за которой народ Абхазии до сих пор выплачивает многомиллионные долги… История, когда кто-то оставлял стране долги, а потом уходил, не понеся никакой ответственности, закончится. Аслан Бжания ответит за оставленные стране долги своим собственным имуществом», – заявил Адгур Ардзинба на сегодняшней пресс-конференции.

Эти слова вызвали ожидаемое одобрение в соцсетях.

«Воровство в высших эшелонах власти никогда не закончится, если каждый лидер будет знать, что покинет должность безнаказанно. Симпатии Адгуру за это заявление, у власти есть масса личных объектов, нажитых «непосильным» трудом».

Впрочем, были и пессимисты.

«Их дети увидят прекрасное будущее с легких огромных денег. А дети народа, трудяг, увидят, как хорошо живут их дети. Так и будем за 100 рублей в час пахать».

Текст содержит топонимы и терминологию, используемые в самопровозглашенных республиках Абхазия и Южная Осетия

Мы не разглашаем имена авторов этой публикации из-за угрозы уголовного преследования по закону о нежелательных организациях в России